Передняя подвеска является полностью независимой и использует телескопические
амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска является зависимой и состоит из продольных рычагов, соединенных
поперечиной. Для регулировки поперечного движения подвески используется поперечная
тяга.
На всех моделях установлено реечное рулевое управление с гидроусилением.